Kliknij tutaj --> 🎫 suzuki sx4 automatyczna skrzynia biegów

Samochody Suzuki na sprzedaż - Manualna skrzynia biegów na Allegro.pl. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Samochody Suzuki - Manualna skrzynia biegów 24 godziny na dobę ⏰ online ⏩ ⏩ Filtr automatycznej skrzyni biegów: ☑️ kup produkty pasujące do Twojego auta SUZUKI SX4 2022 - wysoka jakość w atrakcyjnych cenach. ☑️ Filtr skrzyni biegów do Twojego auta w atrakcyjnych cenach w naszym sklepie internetowym SUZUKI SWIFT MK6 1.3 DDIS SKRZYNIA BIEGÓW. 289, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 429,00 zł z dostawą. dostawa do czw. 23 lis. dodaj do koszyka. Prywatny sprzedawca. SKRZYNIA BIEGÓW SEDICI,SUZUKI SX4 4X4 2.0 DDIS ZL2. Automatyczna Producent części Suzuki OE Numer katalogowy części S-CROSSAUTOMATICGEARBOX. 2999, 00 Typy nadwozia. 3 i 5-drzwiowy hatchback. Suzuki Alto drugiej generacji produkowano w latach 1986-1993, na jego podstawie powstało licencyjne Maruti 800. Samochód był dostępny z trzycylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 796 ccm generującym moc 39 KM. Alto dostępne było ze skrzynią biegów manualną, bądź automatyczną Site De Rencontre Avec Des Francaises. 2 znalezione samochody Wyszukiwania podobne do "suzuki sx4 skrzynia biegów automat" Lokalizacja Niezależnie Mazowieckie (1) Podkarpackie (1) Ostatnia aktualizacja Tydzień temu 15 dni temu Miesiąc temu Cena: zł Zmień 0 zł - 2 000 zł 2 000 zł - 4 000 zł 4 000 zł - 6 000 zł 6 000 zł - 8 000 zł 8 000 zł - 10 000 zł 10 000 zł - 16 000 zł 16 000 zł - 22 000 zł 22 000 zł - 28 000 zł 28 000 zł - 34 000 zł 34 000 zł - 40 000 zł 40 000 zł +✚ Zobacz więcej...Kilometry Zmień0 - 10 000 km. 10 000 - 20 000 km. 20 000 - 30 000 km. 30 000 - 40 000 km. 40 000 - 50 000 km. 50 000 - 80 000 km. 80 000 - 110 000 km. 110 000 - 140 000 km. 140 000 - 170 000 km. 170 000 - 200 000 km. 200 000+ km. ✚ Zobacz więcej... Rok Min. Zmień2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 ✚ Zobacz więcej... Filtr wyników wyszukiwania Cena Suzuki SX4 Automatyczna skrzynia biegów zaczyna się od? Ceny części w kategorii Suzuki SX4 Automatyczna skrzynia biegów zaczynają się od 79 EUR. Dlaczego warto kupować online na zrzesza kilkaset stacji demontażu pojazdów oraz sprzedawców części używanych w Polsce i Europie. Nie marnuj czasu dzwoniąc do kilkudziesięciu różnych sprzedawców w poszukiwaniu jednej części, na każdą część możesz kupić online, a zakupiony towar jest objęty 14-dniową gwarancją zwrotu. Suzuki SX4 Automatyczna skrzynia biegów. Jaki jest wybór na Szukasz Suzuki SX4 S-Cross Automatyczna skrzynia biegów, znajdziesz 1 części w tej kategorii. Jeśli nowa część Automatyczna skrzynia biegów jest zbyt droga lub nawet nie jest dostępna w sklepach, zakup używanej części zamiennej to świetna opcja. Wybór używanych części pomaga zaoszczędzić pieniądze i uzyskać części lepszej jakości w niższej cenie. oferuje ponad milion używanych części do różnych samochodów osobowych i dostawczych, takich jak Suzuki SX4. Czy potrzebujesz tańszej części Automatyczna skrzynia biegów dla swojego samochodu, jakim jest Suzuki SX4? oferuje 1 pozycje w tej kategorii. Nasza lista używanych części zamiennych jest regularnie przeglądana i aktualizowana, dzięki czemu dostępne są wszystkie wyświetlane części. Kupowanie przez pomoże ci zaoszczędzić pieniądze, ponieważ ceny części Automatyczna skrzynia biegów dla Suzuki SX4 zaczynają się już od 79 €. Znalezienie wymaganej części jest bardzo łatwe – wystarczy kilka kliknięć myszą. Wszystkie części zamienne sprzedawane przez są objęte 14-dniową gwarancją zwrotu pieniędzy. Jeśli jakiekolwiek części okażą się nieodpowiednie, możesz je zwrócić w ciągu dziesięciu dni od daty zakupu z pełnym zwrotem kosztów. Jeśli nie jesteś pewien, czy wybrane części są odpowiednie dla twojego auta, jakim jest Suzuki SX4, lub jeśli napotkasz inne problemy na naszej stronie, skontaktuj się z nami, a chętnie ci pomożemy. Niski przebieg Suzuki SX4 VVT Automatik 2009 95 000 km Benzyna Kompakt 11:28, 3 sierpnia 2022 ID: 6099871127 11:28, 3 sierpnia 2022 ID: 6099871127 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2009 Przebieg 95 000 km Pojemność skokowa 1 586 cm3 Rodzaj paliwa Moc 107 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 9,80 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Możliwość finansowania Kraj pochodzenia Zarejestrowany w Polsce Pierwszy właściciel Serwisowany w ASO Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio System nawigacji satelitarnej Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Tapicerka materiałowa Podgrzewany fotel kierowcy Podgrzewany fotel pasażera Kierownica skórzana Kierownica ze sterowaniem radia Keyless Go Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Przyciemniane tylne szyby Systemy wspomagania kierowcy Podgrzewane lusterka boczne Lampy przeciwmgielne Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 16 Bezpieczeństwo ABS ESP Elektroniczny system rozdziału siły hamowania Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczne poduszki powietrzne - przód Kurtyny powietrzne - tył Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis AUTOMAT !!! AUTOMAT !!! AUTOMAT !!! Auto kupione w polskim salonie Suzuki Pełna historia serwisowa w ASO Suzuki PRZEGLĄD W ASO SUZUKI WYKONANY PRZY PRZEBIEGU 94 000 KM !!! BARDZO NISKI PRZEBIEG TYLKO 95 TYS KM !!! (POTWIERDZONY) Wersja wyposażenia*PREMIUM* Pierwszy i jedyny właściciel od zakupu i wyjazdu z salonu !!! (kobieta lat 72) Właściciel osoba niepaląca ,auto garażowane Ważne ubezpieczenie i przegląd Jeśli szukacie Państwo auta pewnego z uczciwym, i udokumentowanym przebiegiem, zapraszam do obejrzenia Suzuki i jazdę próbną. GORĄCO POLECAM-- NAPRAWDĘ WARTO !!! Istnieje możliwość objęcia auta programem UŻYWANY GWARANTOWANY, analogicznym jak dają sieci dealerskie na auta używane. Jest to program przedłużonej gwarancji na okres od 6 miesięcy lub nawet na 36 miesięcy z uwagi na absolutnie idealny stan techniczny auta. NINIEJSZE OGŁOSZENIE JEST WYŁĄCZNIE INFORMACJĄ HANDLOWĄ I NIE STANOWI OFERTY W MYŚL ART. 66, § 1 SPRZEDAJĄCY NIE ODPOWIADA ZA EWENTUALNE BŁĘDY LUB NIEAKTUALNOŚĆ DANEGO OGŁOSZENIA. Informacje o dealerze Wiktor Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2015 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Warszawa, Mazowieckie, Targówek Niski przebieg Suzuki SX4 VVT Automatik 2009 95 000 km Benzyna Kompakt Wiktor Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2015 Warszawa, Mazowieckie, Targówek Suzuki Sx4 z automatyczną skrzynią biegów | Suzuki Sx4 automat - używane i nowe ogłoszeniaSzukasz auta osobowego z automatyczną skrzynią biegów? Sprawdź oferty Suzuki Sx4 z automatyczną skrzyniąAutasamochody osoboweSuzukiSx4Abs , Regulacja wysokosci fotela , Wielofunkcyjna kierownica , Immobilizer ...do PLNbruttoKwadryga Auto Komislocation_onTarnowskie GórySuzuki SX4Alarm , ESP (stabilizacja toru jazdy) , Poduszka powietrzna pasażera , Wspomaganie kierownicy ...Wersja wyposażenia: S-CROSS HYBRID 2 WD AT PLNbruttoAuto Skaczkowski Marek Skaczkowskilocation_onWarszawa BielanySuzuki SX4Abs , ASR (kontrola trakcji) , Regulacja wysokosci fotela , Dzielona tylna kanapa ...do PLNbruttoEURO-PRZEMSuzuki SX4 S-CrossAbs , ASR (kontrola trakcji) , Wielofunkcyjna kierownica , Alarm ... Ile kosztuje wymiana sprzęgła w Suzuki SX4? Cena wymiany sprzęgła w Suzuki SX4 I i II wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach przedstawiono poniżej. Cena wymiany sprzęgła Suzuki SX4 I Paliwo Silnik zestaw sprzęgła cena z wymianą Benzyna i 16V 100KM 74kW 896 PLN 1316 PLN i 16V VVT 107KM 79kW 896 PLN 1316 PLN VVT 120KM 88kW 896 PLN 1316 PLN Diesel DDiS 90KM 66kW 945 PLN 1473 PLN DDiS 120KM 88kW 875 PLN 1463 PLN DDiS 135KM 99kW 1029 PLN 1557 PLN Cena wymiany sprzęgła Suzuki SX4 II Paliwo Silnik zestaw sprzęgła cena z wymianą Benzyna BOOSTERJET 112KM 82kW 638 PLN 1338 PLN BOOSTERJET 48V SHVS 129KM 95kW 847 PLN 1547 PLN BOOSTERJET 140KM 103kW 775 PLN 1475 PLN VVT 120KM 88kW 839 PLN 1539 PLN Diesel DDiS 120KM 88kW 1350 PLN 2050 PLN Koszt wymiany sprzęgła może się różnic w zależności od wybranego producenta części, hurtowni z jakiej korzysta mechanik, renomy serwisu czy nawet jego lokalizacji. Do najpopularniejszych producentów sprzęgieł samochodowych należą SACHS, LUK, VALEO, AISIN. Cena wymiany sprzęgła w dieslu jest z reguły 25% wyższa niż w przypadku silnika benzynowego. Wynika to z większego nakładu pracy w celu demontażu samego sprzęgła. Cena części może być nawet 2-3 krotnie wyższa z uwagi na montowanie dwumasowego koła zamachowego w silnikach diesla. Obecnie coraz częściej DKZ montuje się także w niektórych silnikach benzynowych. Ile trwa wymiana sprzęgła? Jest to jedna z najbardziej czasochłonnych usług do wykonania przy samochodzie. W zależności od konstrukcji danego silnika, jego ułożenia, a także samego samochodu czas ten może się wahać od 2-3 godzin, do nawet kilkunastu przy trudnych przypadkach. Kiedy zmienić sprzęgło – objawy Usterki związane ze sprzęgłem z reguły nie występują nagle. Jest to proces, który da się zauważyć we wczesnym stadium. Daje to dodatkowy czas na rozpoznanie problemu i podjęcie działania. Niestety często wiązać się będzie ono z przygotowaniem nie małej kwoty na nowy zestaw sprzęgła. Nagłe usterki sprzęgła należą do mniejszości, jednak nie można ich wykluczyć. Objawy sugerujące wymianę sprzęgła na nowe podajemy poniżej: Problem z wbiciem 1 biegu lub wstecznego Wibracje w trakcie wciskania pedału sprzęgła Twardy pedał sprzęgła Szarpanie w trakcie ruszania Ślizganie się sprzęgła – obroty rosną a samochód nie przyspiesza Pedał sprzęgła bierze coraz wyżej (brak objawu przy sprzęgłach z samoregulacją) Przegrzanie sprzęgła i wyczuwalny zapach spalenizny Suzuki SX4 to auto klasy miejskiej segmentu B, które jest produkowane od 2006 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 2 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu crossover. Głównymi konkurentami modelu jest Kia Soul i Toyota Urban Cruiser. Suzuki SX4 pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla. Co ile wymienić sprzęgło? Standardowe sprzęgło powinno wytrzymać w samochodzie ok. 100-200 tys. km. Między tymi skrajnymi wartościami może minąć kilka lat. Skąd tak duża rozbieżność? Ogromny wpływ na trwałość sprzęgła ma styl jazdy kierowcy oraz samochód, którym się porusza. Silniki diesla generują dużo większy moment obrotowy niż silniki benzynowe (przy podobnej pojemności skokowej). Oznacza to, że dużo łatwiej takie sprzęgło zużyć podczas niewłaściwej eksploatacji. Podobnie będzie w przypadku silników chiptuningowanych czy samych w sobie dużych pojemności generujących dużo mocy. Zatem… Jak dbać o sprzęgło? Nie modyfikuj mocy silnika bez uwzględnienia jej wpływu na sprzęgło Nie opieraj stopy na pedale sprzęgła w trakcie jazdy Jak najkrócej jedź na półsprzęgle Nie utrzymuj wysokich obrotów silnika podczas załączania sprzęgła, jeżeli nie jest to konieczne Nie załączaj sprzęgła zbyt gwałtownie Nie stój na biegu i wciśniętym sprzęgle na światłach Kupuj sprzęgła tylko renomowanych producentów Nie jedź z dodatkowym obciążeniem (pełny bagażnik, przyczepka) jeżeli nie jest to konieczne – im auto lżej tym lepiej dla sprzęgła Kiedy wymienić dwumasowe koło zamachowe? – objawy Konieczność wymiany dwumasy to jeden z koszmarów większości posiadaczy diesli. Można powiedzieć, że filtr cząstek stałych DPF, turbosprężarka i popularna dwumasa, to zestaw startowy sporych kosztów przy zakupie auta używanego. Dlatego bardzo istotne jest, aby np. przed zakupem samochodu dobrze sprawdzić stan sprzęgła i ewentualny hałas generowany przez DKZ. Biorąc pod uwagę ilość potrzebnej pracy w celu wyjęcia sprzęgła z dwumasą, warto wymienić oba te elementy w jednym momencie. Okazuje się bowiem, że niektórzy wymieniają samo sprzęgło, jeżeli koło dwumasowe nadal jest sprawne szukając oszczędności. Usługa wymiany sprzęgła może kosztować tyle samo co same części, lub nawet więcej. Dlatego pozorna oszczędność może zostać szybko zweryfikowana przez życie, dodatkowo zwiększając ogólne koszty utrzymania auta. Dwumasowe koło zamachowe wytrzymuje podobny przebieg co sprzęgło ok. 150-200 tys. km. Oczywiście niewłaściwe operowanie pedałem sprzęgła szybko skróci ten przebieg. Objawy uszkodzonej dwumasy: Nierówna praca silnika Szarpanie podczas ruszania Wibracje pedału sprzęgła po oparciu na nim stopy Problem z płynną zmianą biegów Hałas i stuki podczas rozruchu silnika (największe obciążenie dla dwumasy) Hałas i stuki z okolicy skrzyni biegów Drgania karoserii lub/i kierownicy Jak dbać o dwumasę? Sytuacja ma się identycznie jak przy sprzęgle. Odpowiednie traktowanie pedału sprzęgła pozwoli dłużej unikać serwisu samochodowego. Poniżej przedstawiamy garść porad, jak ułatwić życie dwumasie: Nie uruchamiaj silnika na pych Nie ruszaj agresywnie, tracąc przyczepność kół Stosuj zawsze produkty renomowanych producentów Nie utrzymuj przesadnie niskiej prędkości obrotowej silnilka Uruchamiaj silnik na wciśniętym sprzęgle (to nie to samo, co wrzucenie skrzyni na luz) Nie przeciążaj sprzęgła dużym ładunkiem w bagażniku lub przyczepie Czy warto zamienić dwumase na sztywne koło jednomasowe? Propozycja wydaje się być kusząca. Niższy koszt samego koła zamachowego i dłuższa jego żywotność. W końcu nie ma w nim ruchomych elementów, które ulegną zużyciu. Nic jednak nie jest za darmo i w przypadku sztywnego koła zamachowego cierpi na tym układ napędowy w postaci skrzyni biegów. Z uwagi na wysokie momenty obrotowe i drgania silnika diesla, prawie zawsze wyposażony jest on w sprzęgło z dwumasą. Jeżeli ten element amortyzujący drgania zostanie zastąpiony sztywnym kołem, „negatywna” energia z silnika zostanie przekazana dalej na skrzynię biegów. Dodatkowe drgania w skrzyni nie są jej zupełnie potrzebne do szczęścia, dlatego warto skalkulować, czy pozorna oszczędność na dwumasowym kole zamachowym nie zostanie pokryta i pewnie przekroczona kosztami naprawy skrzyni biegów. Trzeba też uważać, aby nie paść ofiarą nieuczciwych handlarzy. Konieczność wymiany dwumasy w używanych samochodach jest wysoce prawdopodobna, a niskie koszty samochodu od razu gotowego do sprzedaży są kuszące. Jeżeli zamierzasz używać auta prywatnie i przez wiele lat, lepiej zainwestować w tradycyjne koło dwumasowe. Czy w DSG zmienia się sprzęgło? Dwusprzęgłowe automatyczne skrzynie biegów również wyposażone są w sprzęgło, a nawet nie jedno. Akurat w tym przypadku kierowca ma dużo mniejszy wpływ na ich trwałość niż w przypadku manualnej skrzyni biegów. Objawy problemów ze sprzęgłem w DSG są podobne do tradycyjnego sprzęgła – szarpanie przy ruszaniu, problemy ze zmianą biegów czy ślizganie sprzęgła podczas przyspieszania. Wymiana zestawu sprzęgieł to poważna operacja, która powinna być wykonywana tylko przez specjalistę. Wymaga ona specjalnych narzędzi, doświadczenia oraz oprogramowania pozwalającego na adaptację nowego sprzęgła. Bez tego skrzynia może nie pracować poprawnie i ulec awarii. O ile sam zestaw sprzęgieł do DSG cenowo może być zbliżony do renomowanego sprzęgła z dwumasą dla diesla (1000-4000zł), to sama robocizna znacznie wzrasta ponad standardowe sprzęgło w skrzyni manualnej (800-3000zł).

suzuki sx4 automatyczna skrzynia biegów